June 2019

Jun
5

Összefoglaló a III. ÓE-BGK Ipari és Szakmai Napról

2019. május 28-án komoly céges érdeklődés mellett, nagy sikerrel zajlott le a Bánki Kar III. Ipari és Szakmai Nap rendezvénye. A programon 24 cég 34 fővel képviseltette magát.

Balogh József dékáni titkárságvezető köszöntötte a szép számban megjelent vendégeket, ismertette a programot és mutatta be a Konferencia Elnökségét, amelyben Prof. Dr. Réger Mihály egyetemi tanár, az Óbudai Egyetem rektora, Prof. Dr. Rajnai Zoltán egyetemi tanár, a Bánki Kar dékánja, Ladányi Krisztina kompetencia- és szervezetfejlesztési egységvezető a Magyar Suzuki Zrt.-től, Valentini Gyula vevőszolgálati igazgató az IVANICS Csoportból és Domszky Péter Security Management Specialist az IT Services Hungary Kft.-től foglaltak helyet. Beszédében kihangsúlyozta, hogy a Kar széleskörű együttműködést kíván kialakítani az ipari és szakmai partnereivel. Ennek szellemében a harmadik alkalommal megrendezésre kerülő „ÓE BGK III. Ipari és Szakmai Nap” középpontjában a gyakorlatorientált mérnökképzés és az ipar elvárásai a fiatal mérnökökkel szemben témakörök állnak. Egyben kiemelte, hogy a rendezvény jól illeszkedik az Óbudai Egyetem „Jubileumi Év 2019” ünnepi rendezvénysorozatához.

Prof. Dr. Réger Mihály, az Egyetem rektora, az 1879-ben alapított jogelőd Budapesti Magyar Királyi Állami Felső Ipariskola jelentőségét méltatta előadásában, majd felvázolta, hogy jelenleg milyen helyet és szerepet tölt be az Egyetem a magyar felsőoktatásban. Bemutatta a hallgatóságnak az Egyetem tradícióit, oktatási portfólióját és a képzési szinteket, kiemelve a gyakorlatorientált mérnökképzés jelentőségét. Előadásában kihangsúlyozta az intézmény vezetése által, az oktatás és képzés módszertani fejlesztése érdekében tett lépéseit, és azt, hogy az egyetem a belső és külső fejlődés katalizátora kíván lenni, ami viszont az ipar szerves jelenléte nélkül nem működhet. Ennek megfelelően az egyetem nagy hangsúlyt fektet a duális és a kooperatív képzési programjának, az ipari szereplők minél szélesebb körében történő megismertetésére, valamint újabb és újabb gyakorló helyek biztosítására. Végezetül, de nem utolsósorban kitért az oktatói és hallgatói innovációk és sikerek bemutatására is.

Prof. Dr. Rajnai Zoltán, a Bánki Kar dékánja előadásában a Kar bemutatását követően kiemelte, hogy a vezetés egyik legfontosabb feladatának tartja a megfelelő szakmai utánpótlás biztosítása érdekében a műszaki képzési területek fejlesztését. A kari vezetés célja az ipari jelenlét tovább növelése, valamint az, hogy a hallgatók a valós ipari környezethez tudjanak alkalmazkodni, és valós ipari problémákkal szembesülhessenek. Az ipari partnerekkel történő találkozó szervezésének gondolata még az első dékáni ciklusában fogalmazódott meg, az első alkalom három évvel ezelőtt került megrendezésre. Dékán úr úgy ítélte meg, hogy beérni látszik a befektetett munka, hiszen a mostani rendezvényen már 24 cég 34 fő képviselőjének részvétele mindennél hitelesebb adat. Beszédében kitért a bevezetésre kerülő projektalapú oktatás fontosságáról, amelyben a hallgatók valódi ipari problémákon dolgozhatnak, s ezek megoldásában felhasználhatják az előadásokon megszerzett tudást. Fontos, hogy a hallgatók naprakész tudással gazdagodjanak, amelyeket korszerű eszközökön szereznek meg, a cégek pedig jó kapcsolatokat építhetnek nemcsak az intézménnyel, hanem a jövő munkavállalóival is. Itt hívta fel a figyelmet a legújabb hallgatói kezdeményezésű projektre, a Formula Student versenyre, amely a jövő egyik komoly kihívása és feladata lehet az egyetemnek. Természetesen itt sem maradhattak el a különböző oktatói és hallgatói innovációs sikereket bemutató képsorok. Beszédének végén kihangsúlyozta, hogy a Kar alapvetően nem anyagi támogatást kér és vár az ipari szereplőktől, hanem minél szélesebb körű szakmai együttműködést.

Az Egyetem vezetőinek prezentációit követően a program az előzetesen felkért cégek képviselőinek előadásaival folytatódott. Ennek keretében Ladányi Krisztina kompetencia- és szervezetfejlesztési egységvezető, a Magyar Suzuki Zrt., Valentini Gyula vevőszolgálati igazgató, az IVANICS Csoport és Domszky Péter Security Management Specialist, az IT Services Hungary Kft. részéről foglalták össze és mondták el véleményüket, elvárásaikat a kibocsátott mérnökökkel szemben. Nagyon érdekes volt meghallgatni egy multinacionális autógyártó cég, egy családi tulajdonban lévő kereskedő cég és az IT területet képviselő nemzetközi cég magyarországi leányvállalatának megközelítésében, hogy mik a legfontosabb kompetenciák, amit elvárnak, miként értékelik a végzett mérnökhallgatók felkészültségét és a pályakezdéssel kapcsolatos reményeiket. Külön érdekesség volt egy-egy területen bepillantást nyerni a belső szervezeti struktúrába és a karrierépítés lehetőségeinek folyamatába.

A program második blokkjában laborbemutatókra került sor, melynek keretében három csoportban, egymást váltva tekinteték meg a résztvevők a Biztonságtechnika labort, a Koordináta mérőlabort, a Catia labort, a Gépműhelyt, az Ipari CT anyagvizsgáló labort és az Alternatív hajtású járművek labort.

Az ebédet követően a délutáni harmadik blokkban, Dr. Ancza Erzsébet oktatási dékánhelyettes, Moharos István oktatási igazgató és Balogh József dékáni titkárságvezető koordinálásával, interaktív konzultáció vette kezdetét, melynek keretében nagyon aktív beszélgetés alakult ki az oktatási rendszer hibáiról, az iskolapadokban ülő hallgatók generációs problémáiról. Nagyon sok cég képviselője kapcsolódott és csatolt vissza a délelőtti előadások témájához is, ahol a saját pozitív és negatív tapasztalataikat osztották meg a többiekkel, a gyakorlatorientált mérnökképzés, és az ipar elvárásai a fiatal mérnökökkel témakörben. Természetesen szó esett a lehetséges szakmai és oktatási együttműködés konkrét lehetőségeiről is.

Elmondhatjuk, hogy rendkívül sikeres és színvonalas programon vagyunk túl. A rendezvény a Kar oktatási és kutatási lehetőségeinek bemutatásán túl az ipari szereplők és az oktatási intézmény közötti kapcsolatban rejlő lehetőségek bemutatását is támogatta. Úgy gondoljuk, hogy a tavaszi félév során eddig lebonyolított rendezvényeink (OTDK 2019. – Had- és Rendészettudományi Szekció, Jubileumi Emlékkonferencia - a Népszínház utcai épületegyüttes 130. évfordulója és a Bánki Donát név felvételének 65. évfordulója tiszteletére, a IX. RECCS 2019. – Tésztahíd építő Világbajnokság), a mostani ÓE BGK III. Ipari és Szakmai Nap sikeres megrendezése tovább öregbíti és messzire viszik jó hírét a Bánki Karnak!

 

Balogh József
mérnöktanár,
dékáni titkárságvezető

Jun
5

Elhunyt M. Csizmadia Béla

Mély fájdalommal tudatjuk, hogy nagyra becsült tiszteletbeli polgárunk, Dr. M. Csizmadia Béla professzor emeritus, egyetemi tanár ez év május 29-én, életének 77. esztendejében elhunyt.
Dr. M. Csizmadia Béla a Szent István Egyetem és jogelőd intézményeinek oktatója 40 éve, a Magyar Mérnöki Kamara Gépészeti Tagozatának elnöke, valamint a Bánki Karhoz is több szállal kötődik: a RECCS világbajnokság zsűrielnöke, valamint bakonybánki megemlékezéseink rendszeres szereplője.
2019. június 14-én, pénteken 15:00 órakor az agárdi temetőben veszünk tőle végső búcsút.

Jun
4

VII. Hidak és Hídépítők Napja összefoglaló

Május 18-án került megrendezésre a VII. Hidak és Hídépítők Napja a Vasúttörténeti Parkban. A nagy számú látogató befogadására alkalmas parkban rengeteg érdekességet találhattak az odalátogató érdeklődők. A központi csarnokban kapott helyet az Óbudai Egyetem Bánki Karának standja, melynél a HÖK munkatársai voltak jelen és válaszoltak az érdeklődők kérdéseire, valamint mini tésztahidak építésében segédkeztek kicsiknek és nagyoknak egyaránt. Volt kint legó robot is, amelyre szintén sok érdeklődő volt kíváncsi. 

Ezen a rendezvényen zajlott a középiskolások tésztahíd-építő versenye, illetve a RECCS Világbajnokságra történő gyakorlásként egyik Bánkis tésztahíd-építő csapatunk – a Dominó tagjai (Laky Norbert és Mátlé Roland)  is kipróbálták új tartószerkezetüket.

A hídépítő versenyen a volt Bánkisokkal kiegészült Óbudai Egyetemi csapat megosztott első helyezést ért el, miután a 12 perc alatt megépített hídjuk a maximumot, 30 db 8 kg-os terhelőelem súlyát, összesen 240 kg-ot is bőven több, mint 5 másodpercig meg tudott tartani. Rajtuk kívül még másik két csapat tudta ezt az eredményt hozni.

Nagyon büszkék vagyunk a csapatra, ezúton is gratulálunk Alanyai Bélának, Borsos Somának, Borsos Viktornak, Kustos Klaudiának, Márkos Szilárdnak és Mészáros Leventének.

Köszönjük továbbá a szervezőknek a színvonalas lebonyolítást és a jó hangulatot.

Jun
3

XII. Nemzetközi Aventics Pneumobil Verseny 2019 - powered by EMERSON – Eger

2019. május 9-11. között zajlott a 12. Pneumobil verseny, amelyen idén is részt vettek az Óbudai Egyetem Bánki Donát Gépész és Biztonságtechnikai Mérnöki Kar csapatai is. A versenyt 2008 óta szervezik, és az Óbudai Egyetem egyike azon keveseknek, mely minden évben állított rajthoz csapatot. A felsőoktatású intézmények hallgatói számára kiírt versenyre 8 ország 46 csapata nevezett, melyből 33 normál, és 5 senior csapat rajthoz is állt.

A versenyt megelőzően kiesett csapatok az évközi mérőpontok valamelyikét nem teljesítették. A felkészülés során a csapatoknak több ellenőrző pontot kell teljesíteniük, mint például a tervdokumentáció határidőre történő megfelelő színvonalú benyújtása, a vázszerkezet határidőre történő bemutatása, a jármű működőképes állapotának bemutatása és versenyszabályzati vizsga.

A három napra tervezett verseny első napján, csütörtökön a csapatok egy gépátvételen vettek részt – ennek során a jármű egyes szerkezeteinek a versenykiírás- és szabályzatban leírt előírásoknak megfelelő állapotát vizsgálták. Ilyen szerkezetek például a fékek, a kormány, a bukókeret, a jármű stabilitása, vészstop, és egyéb biztonsági szerkezetek megléte, megfelelősége.

A gépátvétellel egy időben a szervezők az Óbudai Egyetem Mechatronikai és Járműtechnikai Intézet szervezésében tartották meg a 3th Agria Conference on Innovative Pneumatic Vehicles – ACIPV 2019 nemzetközi konferenciát, a csapatokat felkészítő tanárok számára az egri Emerson gyárban.

Pénteken, a második napon a csapatok tagjai tartották meg a kötelező előadásaikat, melyben a szervezők által előírt témákat érintve beszámoltak a csapat szervezetéről, célkitűzéseiről, az időterv a költségvetés, az innováció stb. területeket érintve. A verseny szervezői a készülés során benyújtott műszaki tervdokumentációt, az ellenőrző pontokon benyújtott anyagok, és a csapatok előadásait pontozták, mely pontozás alapján létrejött a konstrukciós verseny sorrendje, melyben a PowAir Pneumobil Team a 19. A FlexAir a 26. lett. Pénteken a hivatalos megnyitó az egri Dobó téren zajlott, melyre egy látványos felvonuláson jutottak el a járművek. A felvonulás során Eger város történelmi utcáin mutatkoztak be a gépek, többnyire önerőből, saját motorjuk által meghajtva. A megnyitóról az Érsek-kertbe visszatérve megkezdődtek az első kvalifikációs futamok, melyen a szombati verseny hosszútávfutamának rajtsorrendje dőlt el.

Szombat volt a verseny fő napja. Az első szereplés a 2. kvalifikációs futam volt, majd megkezdődtek az éles futamok. Először a hosszútáv-futam, melyek minden csapat egy darab 10 literes 200 bar nyomású nitrogén palackot kap üzemanyagnak. a futam célja a gáz energiájának maximális kihasználása az egy palackkal megtett legnagyobb távolság elérése céljából. Az eddigi rekord távolság – ami közel 13 km – idén sem dőlt meg. a legnagyobb távolságot – 10585 métert – egy litván csapat érte el. A versenyt nehezíti, hogy a futam során a csapatoknak háromszor pilótát kell cserélniük.
A hosszútáv-futam után az ügyességi futam következett. Ezen a futamon a jármű dinamikája, kezelhetősége, és a pilóta ügyessége a döntő. egy kijelölt szakaszokból álló kört kell több futam során a legrövidebb idő alatt teljesíteni. A Forma-1 versenysorozat időmérőjéhez hasonlóan itt is R1, R2, és R3 futamok léteznek, melyből futamonként esnek ki csapatok.
A harmadik versenyszám a gyorsulási futam. Ekkor a csapatoknak egy kijelölt 220 m-es szakaszt kell a legrövidebb idő alatt teljesíteni. Itt a jármű teljesítménye a mérvadó.

A versenyen nem vett részt, de bemutatót tartott a FlexAir tavalyi autójából átalakított, T-modell alakot öltött R-Modell nevű működőképes pneumobil is, ami a nézők közt nagy sikert aratott.

A csapatok:

FlexAir: Felkészítőtanár: Pintér Péter; Csapatkapitány: Dam Róbert; Tagok: Szoboszlay Szabolcs, Gál Gergő, Kurucz János, Virág Dominik, Molnár Zsolt, Palik Norbert, Masztis Máté.

PowAir: Felkészítőtanár: Dr. Szakács Tamás; Csapatkapitány: Gilián Márkó; Tagok: Horváth Bence János, Böszörményi Ábel, Benyóczki Szilvia, Halla Zoltán, Erdélyi Sára, Labutyin Máté, Albert-Huszár Endre, Roland Mátlé, Tóth Nándor, Dominik Szaszkó.

Mindkét csapatot segítette: Dunavölgyi Dávid, és Felvári Bálint.

Az eredmények:

Távolsági Futam: 18. FlexAir 3117 m, 21. PowAir Pneumobil Team, 2566 m

Ügyességi futam: FlexAir: R2, 15., PowAir Pneumobil Team R1, 28.

Gyorsasági futam: FlexAir 18. 28.000 s, 36,23 km/h, PowAir Pneumobil Team 21. 30.220 s, 31,69km/h

A versenyről további képek, szabályzat, eredmények, valamint az ACIPV konferenciák kiadványai a www.pneumobil.hu -n találhatók.

A csapatok oldalai: www.facebook.com/flexair2017/, www.facebook.com/powairpneuteam/

 

Dr. Szakács Tamás; Pintér Péter

Jun
3

Summary of RECCS 2019 Championship

On May 23, 2019, one of the University's largest internationally recognized championship, the RECCS Ledge Building World Championship, was successfully completed. At the event, which was held for the ninth time, nine of the 11 registered countries were represented by the total of 19 teams, with 22 pasta bridges. The Obuda University has delegated six teams (five teams from the Bánki Faculty, which started the RECCS World Championships, further to the point the Keleti Faculty of Business and Management and the Kandó Faculty of Electrical Engineering was represented by a team and a student). A team of St István University, Miklós Ybl Architecture Faculty, three teams from Brazil, two from Poland, two from Transylvania and other participants from Bulgaria, Turkey, Germany, Lithuania and Latvia have participated.

Team registration began at 7 am, and the contestants continuously arrived with their structures. After 9 o'clock, the jury members reviewed and evaluated the bridges, and the spectators also gathered, so the auditorium in the campus of the Bécsi Street, which served as the venue of the race, was full of people. The opening ceremony began a few minutes after 10 o'clock, the narrator was Dr. Tibor Kovács, associate professor, and the interpreter was Éva Kovács. We have invited István Tarlós, mayor of Budapest, to attend the World Championship, who was represented by Dr. Balázs Szeneczey the vice mayor of Budapest, who greeted the audience. The president of the competition was Prof. Dr. Zoltán Rajnai dean, honorary president was Prof. Dr. Mihály Réger rector. The president of the jury is Dr. István Oldal, vice president of Mechanical Engineering, of the Hungarian Chamber of Engineering. The other members of the jury were from teachers of the Donát Bánki Faculty of Mechanical and Security Engineering at the Obuda University, the representatives of the sponsors and the recognized personalities of other professional fields.

Prof. Dr. Mihály Réger, rector of the Obuda University, opened with his speech the World Championship.

First, there was a competition for bridges - the jury was able to evaluate 10 structures, one was outside of the racing competition. The 2013 World Record (570.3 kg, which was achieved by the students of the University of Obuda, Bánki Faculty) still has not been reached, but the results were still very nice: the Turkish team IPYMIDEAST had a load of 482.5 kg, securing their first place with it. Interestingly, this team has conquered the world record two years ago in the support category.

Brazilian Builders, a new team at RECCS World Championship, finished at the second place. As a debut of the South American joint, built an outstanding bridge with a load capacity of 355.3 kg.

Third place winner was the UTCN Transylvanian team with a load capacity of 289.6 kg.

In the second part of the world championship was the holding/bracket category, where we also saw 10 structures, and there was also a bridge outside of the competition.

At the forefront, the top runner of the category, the IPYMIDEAST team, scored 504.2 kg, which became the most competitive structure of this year's race, though their own record of 2017 could not be broken, as this year’s structure was 162.1 kilograms less.

The second place went to the Lithuanian team Marmašeliai 4.2 runner-up, their support was 413.8 kg, before it broke.

One of the teams at the Bánki Faculty of Obuda University, namely “Dezső, must die” a duo with a load of 359.4 kg finished at third place.

The large number of audience and competitors were invited for a sandwich lunch on the hanging corridor of the Bécsi Street campus, while the jury compiled the final result. After the break Dr. József Gáti, the rector's general counselor held his closing remarks, and then the result was announced.

Prizes for the first three runners-up of the two categories were presented by, Prof. Dr. Mihály Réger, rector, Gabriella Földesi chancellor, Dr. József Gáti rector’s general counselor, Dr. István Oldal vice president and Prof. Dr. Zoltán Rajnai dean of the Bánki Faculty.

This year's special prize of aesthetic was given to the team named Averi Stroy and to their structure under the same name from Bulgaria.

The Special Prize for Innovation was won by the Domiró Bridge of our University Domino team with its unique structure.

The special prize of the best cross-border Hungarian team was handed over by Gábor Bokros, Deputy Director of Marketing, to the UTCN of Cluj team, with the generous offer of Gyermelyi Zrt.

The Mechanical Engineering Division of the Hungarian Chamber of Engineers has been awarded a special prize for the best Hungarian mechanical team, which was a different team from the “Dezső must die” of Bánki’s team. This was handed over by Dr. István Oldal, vice president of Mechanical Engineering at the Hungarian Chamber of Engineers.

The special award of the Obuda University has been given to the “Stars of Eger” group by Prof. Dr. Réger Mihály rector.

The special prize of the Student Union of the Obuda University was presented to the Bánki’s team of “Etil Brigade”, by Prof. Dr. Zoltán Rajnai, dean.

The special prize of the Bánki Faculty was handed over to the Domino team by Chancellor Gabriella Földesi.

In addition, the Bridge Builders Association offered special prizes to all competitors, congratulating them on their outstanding performances.

Many people on the site were bustling through the breaks, and numerous others were able to watch the events from the live YouTube stream. There was a large number of press staff at represent to report, and to interview. As with the competitors, both the organizers and the sponsors have done their best to create a good atmosphere and a fair competition.

It was a special joy for our University that this time the best teams of three continents measured their knowledge and skills on RECCS, and that not only the teams of the Obuda University, but also of other Hungarian institutions participated in the event. We are looking forward to welcoming all of our enthusiasts and visitors to the 10th jubileeWorld Championship next year.

You can find pictures from the competition here and the official after movie here.

By György Hasilló

Pages